Page 21 - 2024-25年度總監月報十二月號
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穩，只能牽車而行。 和體力令人敬佩！。
在楓港補給之後，開始直攻壽卡，雖然 A 段行程到今日圓滿結束，明天開始 B
只有短短 20km/460m，但是逆風上山就不 段行程，晚宴時，所有人齊聚一堂，歡送 A
是那麼的好玩。原本還在飽覽壽卡美麗的風 段車友以及兩位日本車友大角雄山和鳥越貞
景，欣賞著雲影在山坡上的迅速飄移，殊不 成，他們很感動台灣車友的熱情和美景，許
知挑戰就此展開，不定向的強風環境下須以 諾明年會再參加！另外還有三位熱血前輩每
安穩控車為優先，下坡時只能放緩，無法藉 年都來參加，已搜集完成 12 生肖，著實令
慣性速度之助衝上下一個上坡路，使得整個 人佩服。
壽卡路線幾乎在吃腳力。環山的天氣變幻莫
測，前一分鐘還是大太陽，下一分鐘開始下 Day 6 (11/7) ｜ 聰明的決策
雨刮風，氣溫驟降。所幸最後成功登頂壽 119.13km / 1,207m, 9:42:08
卡，解鎖人生成就！ 初鹿 > 池上 > 富里 > 吉拉米代部落 > 玉
從昨天理事長 Simon 的談話，以及中午 里>瑞穗
聽到標兵們的對話，意識到下午的太麻里之 原本計畫路線是跨過東部海岸山脈，再
行──金崙大橋，又會是一個不可輕忽的關 走濱海公路北上，鑒於昨天逆風之行的慘烈
卡。看著如夢境般的巨浪不斷撞擊消坡塊和 考驗，加上氣象預報風力會增強，團隊領導
海岸線，強大的逆風幾乎寸步難行，加上令 們昨晚開會規劃今天改騎花東縱谷台九線北
人厭世的連續上坡，好不容易撐到補給點， 上，藉海岸山脈來擋風，真是一個聰明的決
所有人氣力放盡，最後的 30km 全部收車， 策！
直接上遊覽車進飯店。後來知道標兵們和某 改騎花東縱谷風勢減少了一半以上，空
些車友仍然堅 靈幽谷和黃金稻浪令人心曠神怡。許多車友
持不放棄，稍 歷經昨日奮戰後，今天休息改
作補給後立刻 搭遊覽車前進，可惜
趕往飯店，永 在最後一公里
不放棄的堅持 處
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